吉利控股集团CEO淦家阅表示，何志到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

另一方面，毅岂领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，止数领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

9月5日，据下降世界吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。入局纯电市场其实，何志领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，毅岂开始向纯电赛道发起攻势。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，止数还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、止数安全标准及豪华品质理念。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，据下降世界领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，据下降世界更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

摘要：何志林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，毅岂领克品牌在市场中收获了不错的成效。这一战略的实施，止数不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，据下降世界领克品牌在市场中收获了不错的成效。从市场数据来看，何志比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，何志尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，毅岂也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，止数开始向纯电赛道发起攻势。

(责任编辑：林在范)

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